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Empresarios Privados cuestionan el trabajo de ASPB y aseguran que incumple deberes tras perjuicios en Arica

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El gerente General de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Gustavo Jáuregui, informó este miércoles que el sector empresarial cuestionó el trabajo de la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB), que hasta el momento no logra llegar a un acuerdo con la Empresa Portuaria de Arica (EPA) sobre las tarifas de servicios portuarios, lo que ocasionó que a la fecha se encuentren varados más de 1.000 contenedores de carga boliviana en ese puerto.

“Existen varados alrededor de 1.000 contenedores en el puerto de Arica, se están generando sobrecostos para el sector empresarial de alrededor de 80.000 dólares diarios (…) creemos que esto es un perjuicio porque le están restando dinámica a la logística del comercio exterior, impetramos a la ASPB que dé solución inmediata a esta problemática”, sostuvo Jáuregui en conferencia de prensa.

El Gerente señaló que las Cámaras Empresariales del país en una reunión llevada adelante la jornada pasada, evaluaron el trabajo de la ASPB y concluyeron que la instancia boliviana, está incumpliendo sus deberes establecidos en su decreto de creación y más bien realiza acciones en contra de la naturaleza del comercio exterior boliviano.

Por otra parte señaló que los empresarios importadores, exportadores y transportistas definieron asumir otras acciones en caso de que la ASPB no cumpla sus deberes y accione medidas inmediatas para restablecer el flujo normal de la carga de importación y exportación boliviana y su comercio exterior.

Jáuregui señaló además que por la problemática y paralización de la carga boliviana, algunos de los empresarios, determinaron pagar de manera directa y por adelantado a la EPA chilena para lograr movilizar su carga, sin embargo la ASPB habría negado el permiso para que la carga ingrese a Bolivia, por lo que, señalaron, esa institución boliviana está yendo en contra del comercio exterior boliviano.

Desde la jornada pasada varios sectores transportistas iniciaron bloqueos de carreteras en las fronteras debido al perjuicio que ocasiona de igual forma la TPA chilena que arbitrariamente incrementó sus costos por servicios portuarios y pretende imponer los mismos, paralizando la carga boliviana y sin consenso con su par boliviano que es la ASPB.  

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